Guía sobre tipos de buques mercantes

Tamaño y zona de operación

Frecuentemente en la prensa se dan noticias e informaciones que incluyen referencias a tipos de buque, con nombres significativos, que dan una idea de su tamaño y zona de operación. Por ejemplo el tipo Panamax indica un buque que puede transitar por el canal de Panamá, lo que supone unas limitaciones de dimensiones del buque y por consiguiente de su capacidad. En el portal Marine Insight se ha publicado un artículo sobre los principales tipos de buque, calificados por su tamaño, que tiene gran interés para todo lector de temas marítimos, por lo que indico, a continuación, una nota resumida y traducida, del contenido de dicho artículo.

Panamax  

Es el tipo de buque que puede transitar por el Canal de Panama actual (CP), con estas dimensiones límite: Eslora total 289,6 m (294,13 m si son de pasajeros o portacontenedores), manga 32,31 m, calado (agua dulce tropical) 12,04 m

New Panamax

Es el tipo de buque que puede transitar por el Canal de Panama ampliado (CPA), con estas dimensiones límite: Eslora total 366 m, manga 49 m, calado 15,2 m

Aframax (Average Freight Rate Assessment)

Tipo de petroleros de tamaño medio, para puertos de accesos limitados, de 80.000 a  120.000 TPM (Tm de peso muerto), manga hasta 32.3 m

Chinamax

Granelero VLOC (Very Large Ore Carrier) de hasta 400.000 TPM, eslora 360 m, manga 65m, calado 25 m. Su nombre proviene del tráfico que dió origen a este tipo de granelero, entre China y Brasil.

Handymax

Granelero hasta 60.000 TPM con eslora entre 150 a 200 m

Capesize

Granelero que no puede pasar por los canales de Suez y Panamá, y está obligado a navegar por el Cabo de Hornos o Cabo de Buena Esperanza. Originalmente de unas 150.000 TPM y luego ampliado hasta las 400.000 TPM

Suezmax

Petrolero o granelero del mayor tamaño que puede transitar por el canal de Suez. Tienen de 120.000 a 200.000 TPM con máximos de manga 50 m, calado 20,1 m

Q-Max

Qatar Max ó Q-Max es el mayor buque para transporte de LNG (gas natural licuado) con una capacidad de carga de 266.000 m3

Malaccamax

Es el mayor buque que puede pasar por el estrecho de Malaca, con 25 m de calado. Normalmente se aplica esta denominación a petroleros VLCC de unos 400 m de eslora.

VLCC

Siglas de Very Large Crude Oil, se aplica a petroleros de unas 320.000 TPM

ULCC

Representa a petroleros Ultra Large Crude Oil, entre 320.000 y 550.000 TPM

Seawaymax

Se refiere al mayor buque que puede transitar por el canal de San Lorenzo, entre EEUU y Canadá y permite el tránsito de buques de hasta eslora 226 m, manga 24 m, calado 8 m