Oteando desde Getxo

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Mostrando entradas con la etiqueta Ingeniería naval. Mostrar todas las entradas
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martes, noviembre 29, 2022

Junta General y cena de los Ingenieros Navales del País Vasco

El viernes 25 de noviembre se celebró en las instalaciones del Club Marítimo del Abra, en Las Arenas de Getxo, la Junta General Ordinaria de este año organizada por la Delegación Territorial para el País Vasco del COIN y de la AINE, respectivamente Colegio y Asociación de los Ingenieros Navales y Oceánicos de España y seguidamente la tradicional cena de Navidad, actos en los que tuvimos la satisfacción de reunirnos un buen número de compañeros y sus acompañantes y con la asistencia este año, como insignes invitados, de la decana del COIN Pilar Tejo Mora-Granadas y del presidente de la AINE Diego Fernández Casado. La Junta fue presidida por el Decano territorial José Luis Grijalbo López secundado por varios miembros de su junta directiva.


            

 

El Decano territorial  presentó un resumen de la actuación de Colegio y Asociación a lo largo de este año en el que él fue elegido para un periodo cuatrienal, anunciando además actividades  en las que  esperamos se produzcan avances importantes en distintos campos de nuestra ingeniería. Nos invitó a los presentes a sugerir temas a desarrollar por los asociados en el año próximo.

 Al  terminar  la Junta anual José Luis Grijalvo invitó a la decana Pilar Tejo  y al presidente F.Casado a dirigirnos unas palabras, comenzando Pilar con temas del Colegio y siguiendo Diego con los de la Asociación.



Pilar Tejo realizó una Presentación de las motivaciones que justifican la existencia de las dos entidades colegio y asociación,  que dada la amplitud e importancia de ambas justifican y aconsejan su existencia separada lo que, además,  la experiencia reciente viene demostrando. En resumen, el Colegio defiende al colegiado y la Asociación defiende a la profesión. Con mayor detalle, recordó que  el Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos, tiene como fines  esenciales la ordenación del ejercicio de nuestra profesión, la protección de los intereses de los usuarios de los servicios de  sus colegiados y la protección de los intereses profesionales de los colegiados frente  a cualquier agresión o amenaza (por ejemplo,  sustracción de competencias o invasión de las  mismas), y en particular frente al intrusismo. 


Por otra parte, la colegiación es  obligatoria para el ejercicio de una profesión  regulada como la nuestra, pero además el  estar colegiado reporta beneficios  como son formación, ayudas para conseguir empleo, solidaridad ante problemas, seguro de responsabilidad civil y otros. Estas ventajas fueron detalladas por Pilar con un mensaje recomendando vivamente la colegiación por sus ventajas y por la solidaridad que produce entre todos  los ingenieros navales.


La Decana terminó su saludo con un mensaje ilusionante para todos nosotros, por encima de las ventajas del Colegio, su existencia y vitalidad garantizarán que las nuevas generaciones recojan el testigo de los conocimientos y experiencias anteriores  y sirvan de base a los nuevos conocimientos y desarrollos que los jóvenes han de aportar construyendo el futuro de nuestra profesión.


El Presidente Diego F. Casado inició su saludo con una declaración del cambio y nuevo impulso que la nueva Junta directiva que él preside, está aportando a la nueva etapa surgida de los cambios acordados en la Asociación. Esto proviene de la asunción que la profesión se ha comprometido de hacer  frente a los  grandes retos tecnológicos del momento, como son la  transformación digital, la transición energética, la  eólica marina,  acompañados por la puesta  en marcha del Proyecto Estratégico para  la Recuperación y Transformación Económica  (PERTE) del Sector Naval que facilitará la  financiación de proyectos transformadores para  abordar los retos mencionados.  

Para aportar  el conocimiento sobre tecnologías,  tendencias e innovaciones se han formado 20 comisiones con 92 asociados que además de aportar su tiempo, trabajo y conocimiento colaboran junto con otros 75 compañeros en otras entidades separadas, todos ellos prestando su participación para el desarrollo de la tecnología de ingeniería naval.

También somos activos en la protección del patrimonio  histórico marítimo, en la investigación histórica  naval con diversas colaboraciones con  Exponav o con el Instituto de Historia y Cultura  Naval de la Armada entre otros. 

Las jornadas técnicas, mesas redondas,  artículos en esta Revista y participaciones en foros  son parte muy importante de la actividad de la Asociación y la muy reciente actualización de nuestra revista Ingeniería Naval es un índice del constante interés de mantener y aumentar nuestro conocimiento profesional.




La jornada terminó  con una cena en la que más que su interés culinario nos satisfizo mucho volver a ver a bastantes compañeros y compañeras a los que no veíamos desde hace tiempo por culpa de la pandemia. La distribución fue aproximadamente generacional y en mi caso en la mesa estuvimos Alfonso Osorio, Jaime Oliver y Conchita,  Javier Ferrer y Nuria, Juan Ramón Echevarrieta y Mari Carmen, y el que suscribe con su mujer Margarita. Aunque no se pudo quedar a cenar como era su intención, quisiera señalar nuestro agradecimiento al Decano-por-edad, Guillermo Avanzini, que a pesar de los inconvenientes estuvo presente en toda la  Junta General.

Un año más hemos tenido la fortuna de celebrar la Junta General del País Vasco después de varios años de interrupción por la dichosa pandemia, esperemos que la próxima se celebre dentro de un año sin molestas interrupciones.





martes, septiembre 06, 2022

Festividad Virgen del Carmen 2022 Ingenieros Navales de Euskadi

 

        Este año la celebración del día de la Virgen del Carmen por parte de los ingenieros navales, tuvo un desarrollo novedoso y muy satisfactorio, pues por mañana del día 16 de julio realizamos un paseo por la ría a bordo del "Chimbito", entre Bilbao y el puerto exterior, entre Santurce y Getxo, con explicaciones sobre los astilleros que íbamos viendo en nuestra navegación, ofrecidas por varios participantes que además de darnos datos concretos recordaron hechos y anécdotas vividos por ellos en años pasados durante su vida profesional.

El decano J.L. Grijalvo con G. Avanzini


 En este cometido participaron "históricos" compañeros como Guillermo Avanzini, Jaime Oliver, Manolo del Campo, Imanol Laraudogoitia,  Juan José Azpiroz y otros "más modernos" como el Decano José Luis Grijalvo y su antecesor Guillermo Martín. Quiero destacar el entusiasmo de Guillermo que a su edad y con sus dificultades motrices participó de una forma tan activa y simpática en estos actos.

    En esta foto estamos todos los asistentes, alegres y satisfechos como corresponde al término de un jornada profesional, cultural y amistosa. Por mi parte felicito a los organizadores y a los animadores culturales, y agradezco su participación a todos los y las asistentes y en particular a Mª Tere Merino, esposa de Guillermo Avanzini, y a Margarita Quesada, mi esposa.

  


Pues hasta el año que viene; a ver con qué nos sorprendéis.



miércoles, enero 30, 2019

GetxoNaval dimensionamiento de buques


El nuevo programa GetxoNaval
Dimensionar un buque mercante


El programa GetxoNaval tiene como objeto realizar cálculos rápidos, aproximados, necesarios para definir el dimensionamiento de un buque mercante en su primera fase del proyecto.
Este programa se puede utilizar básicamente de dos formas distintas:

  • Hacer una estimación de las dimensiones principales de un buque a partir de su tamaño, definido,  por ejemplo, por el peso muerto, número de contenedores, capacidad de las bodegas etc.
  • Hacer un cálculo de las distintas prestaciones (P. Muerto, Velocidad etc.) de un buque del que se conocen las dimensiones principales, ya sea  porque se han definido en el punto anterior, o por tratarse de un buque conocido pero del que se desconocen una o varias prestaciones.
Anteriormente presenté en este blog este mismo programa y ahora se trata de una nueva versión desarrollada con la nueva versión del sistema "New Google Sites", con una interfaz más moderna y adaptada a Windows 10

En el siguiente enlace se accede  al programa desarrollado y  alojado en el sitio New Google-Sites

El programa GetxoNaval permite trabajar en las dos formas indicadas, siempre sobre la base de que se trata de cálculos preliminares, muy rápidos, lo que permite a un proyectista analizar en muy poco tiempo distintas alternativas del dimensionamiento de un buque.

En este programa se hacen frecuentes referencias al libro “El proyecto básico del buque mercante”, cuyos autores son Ricardo Alvariño, Juan José Azpíroz y Manuel Meizoso, que fue publicado por el Fondo Editorial de Ingeniería Naval. Muchas de las consideraciones y métodos de cálculo tenidos en cuenta en GetxoNaval se encuentran explicados y detallados en este libro. 








lunes, julio 16, 2018

Reunión de verano del COIN

Celebración de la Festividad 
del Carmen en Bermeo 

Es una tradición del Colegio de ingenieros navales (COIN) de la zona realizar a mediados de julio una reunión de los colegiados y sus acompañantes en el algún lugar fuera de Bilbao y sus alrededores coincidiendo con la celebración de la patrona Virgen del Carmen.

Este año el lugar elegido ha sido la villa de Bermeo, tan ligada al mar y a sus actividades relacionadas de navegación, pesca y construcción naval y el pasado sábado 14 de Julio los compañeros de la Junta Directiva organizaron la fiesta comenzando por una visita al museo del pescador y una comida en uno de los restaurantes de la zona del puerto.


El viaje desde Getxo  a Bermeo en coche es actualmente muy cómodo y confortable debido al magnífico trazado de la autovía y más todavía si te llevan unos amigos (gracias Alejandra y Ramón) y no tienes que conducir. Las vistas al aproximarse a Bermeo, bajando por el Sollube,  son espectaculares y ya ellas solas justificarían el viaje.

 Lo que ya no fue tan agradable fue encontrar aparcamiento en una zona relativamente cercana al puerto pero al fin se consiguió y ello nos permitió estirar las piernas un rato hasta llegar a la terraza de un café y hacer un poco de tiempo antes de la segunda fase del día, la visita al museo del pescador. 


Este museo está situado en la torre Ercilla, el edificio más antiguo de Bermeo,  casa-palacio del siglo XV, procedente de la familia de los  Ercilla, uno de cuyos ilustres miembros fué Alonso de Ercilla autor de la Araucana. Es un museo pequeño, bien dispuesto en cinco pisos con muestras de todo tipo relacionadas con la pesca y el mar.


Después de verlo con calma y descansar un rato nos lanzamos de nuevo al calor callejero y a buscar una cerveza o similar antes de comer.





El almuerzo lo degustamos en el restaurante Jokin, también en la zona portuaria, en un comedor un poco agobiante por su disposición estrecha y alargada, donde nos acomodamos unos 30 compañeros, parejas y algunas animosas viudas que son un auténtico ejemplo de mantenimiento del espíritu colegial. 



El colegio tuvo el detalle habitual de invitarnos a los colegiados y viudas pero las acompañantes no tuvieron esa suerte, pero, eso sí, corrieron rumores de que  preparan algún movimiento tipo sindicalista para tratar de corregir una situación que, incluso,  pudiera considerarse en contradición con la igualdad de oportunidades consagrada en la Constitución.




La comida no estuvo mal, pero tampoco llegó a los niveles de excelencia que pudieran esperarse en un templo de la gastronomía marina como es Bermeo. 

En resumen, una jornada agradable, variada y con la satisfacción de volver a ver a amigos y amigas y también de conocer a jóvenes compañeros de reciente incorporación profesional en el País Vasco.
  

sábado, mayo 26, 2018

Getxo premia a Oliver Design

Jaime Oliver recibe el premio Aixe
del Ayuntamiento de Getxo 

Hace pocos días el Ayuntamiento de Getxo entregó premios de distintas categorías a significados vecinos de este municipio y de entre ellos quiero destacar el entregado a la empresa de diseño naval Oliver Design, representada por su presidente y fundador el ingeniero naval y gran amigo mío Jaime Oliver.


En los siguientes videos (clik en los enlaces) se resume la entrega del premio y una resumida y rápida historia que Jaime hizo de su trayectoria profesional centrada en Getxo desde hace 50 años y donde actualmente tiene su oficina técnica con un considerable número de ingenieros y técnicos navales, entre ellos un hijo y un nieto.



Para Getxo, para los getxotarras y para la familia de la ingeniería naval es un orgullo y una satisfacción que Jaime Oliver haya recibido este premio del Ayuntamiento que, estoy seguro ,animará si cabe aún más, a Jaime a seguir trabajando, innovando e ilusionando   al mundo de la construcción naval en este país tan necesitado últimamente de buenas noticias que compensen o por lo menos palíen algunos desastres que nos afectan. 

Felicidades Jaime y mi enhorabuena a todo tu equipo de Oliver Design.

sábado, noviembre 12, 2016

Promoción AINE 1959

Reunión de compañeros 
de la Promoción AINE 1959

Un año más nos hemos reunido los compañeros y compañeras, amigos todos, dentro de nuestras posibilidades, 8 personas, con ausencias inevitables y añoradas, en un día lluvioso en este Madrid que nos acogió en los días felices de nuestra algo lejana juventud, cuando estudiamos y nos preparamos para poder seguir nuestra vocación.

Esta reunión fue la más equilibrada de nuestra pequeña historia, 4 animosas, valientes y guapísimas señoras y 4 señores, con todos los adjetivos que queráis atribuirles. Echamos de menos a tantos y tantas y seguimos apostando con continuar reuniéndonos, lo que nos alegra y nos rejuvenece, que no es pequeña tarea. Pero no puedo dejar de mencionar a nuestras presentes compañeras: Dos viudas valientes, Paloma y María Rosa y dos perseverantes asiduas: Margarita y Pilar. Gracias por venir. Y para que los señores no se enfaden, los cito también: Josémari, Luis, Rafael y Jon. La organización, estupenda como siempre, a cargo de nuestros expertos Jose y Luis, a los que algún año tendremos que hacerles un homenaje.

El programa del día, variado e intenso, dentro de su sencillez: Una misa en el convento de Hermanas Clarisas, en Paseo Recoletos, una visita a la exposición sobre Renoir en el Thyssen y una comida en La Ancha, en el barrio de los escritores ilustres.

Estas son las fotos que tomamos Josemari y yo mismo; no son para exposición, pero.. es que la luz era escasa y tal. También añado el video, corto pero recoge bien el ambiente.











Ahora el pequeño vídeo pinchando aquí



jueves, noviembre 10, 2016

Una visita a Cintranaval-Defcar

La comida mensual que normalmente  sirve de encuentro a los ingenieros navales de Bizkaia, este jueves 10 de Noviembre ha sido precedida por una visita a la empresa de ingeniería naval Cintranaval-Defcar, cuya sede está en un precioso chalet en Loiu, en la que su director Guillermo Martín nos ha explicado la génesis, historia, realizaciones y sus instalaciones, a la decena de compañeros que les hemos visitado.

Cintranaval-Defcar es una empresa importante en el campo del diseño naval, siendo punteros a nivel mundial de tipos de buque como atuneros y remolcadores, aunque sus proyectos comprenden también todo tipo de buques mercantes y algunos de defensa. Con sus proyectos se han construido unos 600 buques, en España y otros países.

Además de la ingeniería completa de buques, Cintranaval-Defcar ha desarrollado un sistema informatizado de diseño naval CAD-CAM, centrado especialmente en las fases de proyecto conceptual, básico y de clasificación, que, naturalmente, utilizan en sus propios diseños y que también han licenciado a muchos astilleros.

Estas son unas fotos de la visita, que finalizó con la comida mensual en el cercano restaurante de Landatxueta.








miércoles, noviembre 19, 2014

Ruidos y vibraciones en buques

Ruidos y vibraciones en buques
Conferencia de Publio Beltrán y R. Valdivieso


 La delegación del país vasco del Colegio de Ingenieros Navales ha organizado esta tarde la presentación de una conferencia impartida por Publio Beltrán y Ramón Valdivieso en dos partes, la primera sobre la reciente legislación relativa a los ruidos y vibraciones permisibles en buques y la segunda sobre aspectos prácticos de las medidas encaminadas a resolver o aminorar valores excesivos de estas variables.

R. Valdivieso   Guillermo Martín   Publio Beltrán

miércoles, marzo 26, 2014

Marinos e Ingenieros Navales

Marinos e Ingenieros Navales: complementarios pero no idénticos



En el último número de la revista Ingeniería Naval, de Marzo 2014, se ha publicado una nota sobre el tema de esta entrada, relativa a la antigua discrepancia entre las titulaciones existentes en nuestro país que se ocupan de dos aspectos fundamentales del negocio marítimo, el proyecto y construcción de barcos, por una parte, y su manejo y gestión por otra. La revolución de titulaciones universitarias introducida por el proceso de Bolonia ha añadido quizá más confusión a este tema antiguo.


Por su interés copio textualmente la mencionada nota de Ingeniería Naval.

domingo, enero 12, 2014

Movimientos del buque en la mar

Un buque que navega tiene dos tipos de movimientos
  •      Los deseados por el navegante, para mover el buque de un punto a otro y conseguir que alcance los objetivos para el que fué construido
  •       Los no deseados, que se producen principalmente por efecto de las olas y el viento sobre el buque y que ocasionan dificultades, molestias y peligros para el buque, personas y  cargamento, por lo que se intenta minimizarlos.
En esta nota solo me voy a referir al segundo tipo de movimientos, que en inglés se denominan ship motions, en contraposición a los del primer tipo denominados ship movements. Todo se refiere a buques que navegan en superficie.

El movimiento de un buque en el espacio se descompone, como el de cualquier otro sólido, en el movimiento de su centro de gravedad y el movimiento o giro alrededor de ese punto. Los seis movimientos posibles, según la siguiente tabla, consisten en tres traslaciones y tres giros, que se refieren respectivamente a   la trayectoria del centro de gravedad y a los ejes respecto a los que se producen los giros. Se indican los nombres en los idiomas Español e Inglés.

Eje de referencia
Traslaciones
Giros r/ eje de referencia
Longitudinal x
avance ( surge)
 balance ó rolido ( roll )
Transversal y
deriva ( sway)
 cabeceo ( pitch )
Vertical z
arfada ( heave)
 guiñada ( yaw )

En el siguiente dibujo se representan los tres ejes respecto a los cuales se refieren los movimientos de traslación y de giro.


domingo, diciembre 22, 2013

Reunión de la promoción de
 ingenieros navales de 1959
Madrid 13 de Diciembre de 2013

Después de nuestra última reunión hace dos años nuestros animosos  organizadores José María y Luis decidieron volver a reunirnos en Madrid, como punto más accesible para todos, y organizaron un día de encuentro el 13 de diciembre  pasado, con sencillos pero cordiales actos que consistieron en:
  • Una misa en la iglesia del monasterio de las Clarisas situado en el Paseo de Recoletos
  • Una visita al museo del Prado para ver la exposición temporal “Velázquez y la Familia del Rey Felipe IV”
  • Una magnífica comida en el asador vasco Zerain
De todos los compañeros y compañeras convocados sólo pudieron acudir 5 y 5 respectivamente y fue especialmente apreciada la presencia de Paloma, que muy recientemente sufrió la pérdida de su marido Félix, nuestro inolvidable compañero Alonso-Majagranzas, y sin embargo participó en esta jornada con su habitual alegría y simpatía.

Los participantes en la reunión fuimos:
  • Luis Arias
  • Jon Azpíroz y Margarita Quesada
  • Paloma Baena
  • Rafael Estevan y Mª Carmen Pastor
  • José Mª de Lossada y Pilar Morera
  • Jesús Montoya y Nicole Divard
Echamos de menos a todos y a todas los que no pudieron venir y les animamos, y en algunos casos hasta les conminamos (es broma) a que no falten a la próxima reunión.

Los tres citados actos los programaron en una zona geográfica muy próxima de forma que pudimos hacer todos lo movimientos andando, lo cual siempre es muy bueno, especialmente a nuestras edades.

martes, diciembre 10, 2013

Buque costero "Gijón"
Análisis comparativo con el programa GetxoNaval

En el número de Septiembre 2013 de la revista Ingeniería Naval se ha publicado un artículo de mi amigo el Dr. Ingeniero Naval Aurelio Gutiérrez, con la descripción de un proyecto de buque costero, prototipo denominado "Gijón", destinado al tráfico de cabotaje ("short sea shipping"). Este artículo fué presentado por su autor en el 51º Congreso de Ingeniería Naval celebrado en Gijón en 17/19 Octubre 2012.

En el artículo se describen con cierto detalle las especificaciones del buque y se publican algunos datos interesantes desde el punto de vista del proyectista naval, que no suelen ser muy habituales en las revistas, lo que me ha sugerido el interés de comparar las características publicadas con las que se obtienen con mi programa de dimensionamiento de buques "GetxoNaval", que se puede manejar on-line gratuitamente en la dirección https://sites.google.com/site/getxoarqnaval.


En este enlace se puede observar la comparación antes mencionada.

La comparación indica una buena coincidencia entre los resultados obtenidos con GetxoNaval y las características del proyecto publicado por Ingeniería Naval. Espero que el interés de este tipo de buque para el tráfico marítimo de este país conduzca a la realización de construcciones de buques como este prototipo.

lunes, septiembre 16, 2013

Método de Holtrop&Mennen

Potencia s/ Holtrop and Menen

Propulsión de un buque

Método de Holtrop & Mennen

Los proyectistas navales conocen bien el método de Holtrop & Mennen (H&M) para calcular la relación entre potencia y velocidad de un buque, que se utiliza desde hace años en las oficinas técnicas de astilleros e ingenierías navales. Por su gran interés he programado este método y lo he incluído en el portal GetxoNaval como parte de los procedimientos de cálculo utilizados para realizar el proyecto preliminar de un buque mercante.

El método de H&M fué desarrollado por Holtrop & Mennen en el Canal de Experiencias hidrodinámicas MARIN, en Wageningen (Holanda), a partir de los resultados de cientos de ensayos con modelos y correlaciones con los datos registrados en pruebas en la mar con sus correspondientes buques reales.

Este método proporciona unos resultados considerados satisfactorios en el 95 % de los casos, en la fase de proyecto preliminar, siempre que el rango de las variables esté dentro de los límites indicados en la Ref.1, que se resume en estas cifras:


Tipo de buqueNo. Froude máx.Cp min-maxL/B min-maxB/T min-max
Petrolero, Granelero0,240,73-0,855,1-7,12,4-3,2
Costero, Remolcador0,380.55-0.653.9-6.32.1-3.0
P.Contenedor0.450.55-0.676.0-9.53.0-4.0
Carguero0.300.56-0.755.3-8.02.4-4.0
Ro-ro0.350.55-0.675.3-8.03.2-4.0

En el siguiente enlace a GetxoNaval se accede a su página de inicio y se puede elegir entre las versiones en Español e Inglés del método de H&M. Además de presentarse los resultados de potencia-velocidad en forma tabular se incluye un gráfico con las curvas de potencia desarrollada en condiciones de servicio y de pruebas, como la muestra adjunta.

Ref.1 An approximate power prediction method. J.Holtrop & G.G.J. Mennen - International Shipbuilding Progress 1978-

sábado, julio 06, 2013

Celebración de la fiesta de El Carmen, COIN 2013

Un año más los ingenieros navales del País Vasco celebramos el día 5 de julio  la festividad de la Virgen del Carmen, patrona de la profesión, con la tradicional comida, que este año tuvo lugar en el el restaurante Basalbo Baserría, situado en Santa María de Getxo, en un magnífico paisaje rural y con un tiempo soleado al que no estábamos últimamente acostumbrados.


Nos reunimos un total de 26 personas incluyendo dos  viudas de compañeros y dos representantes de las ingenierías industrial y minas. Era la primera vez que una comida oficial del Colegio se celebraba en este restaurante y la experiencia fue muy buena, con un menú  tipo degustación de gran calidad, muy bien servido en un local cómodo y  con buena acústica.

sábado, abril 20, 2013

La Feria SINAVAL-Eurofishing
en el !B!E!C 

Los días 16 a 18 de Abril se ha celebrado una nueva edición, con el título Sinaval-Eurofishing Elite 2013, Feria Internacional de la Industria Naval, Portuaria, Pesquera y de Energías Renovables Marinas, coincidiendo con la primera "Bilbao Marine Energy Week" del 15 al 19 de Abril. Se ha instalado esta Feria en el Bilbao Exhibition Center (!B!E!C), en Barakaldo, aunque con una disposición distinta de los locales destinados a este evento, pues se ha situado en la parte alta del BEC, más compacta y accesible que en las zonas bajas de exposición, donde se situaba en ediciones anteriores.

En la página WEB, se incluye un magnífico programa de esta exposición, de 98 páginas, con listados de 58 entidades participantes incluyendo enlaces a sus respectivas páginas WEB. Entre las empresas dedicadas a la construcción naval destaco la presencia de 6 astilleros de buques de acero y 2 empresas de ingeniería naval. No son muchos, la verdad, pero en los tiempos que corren para la construcción naval en España, no me sorprende esta escasez.

Coinidiendo con la exposición la Asociación de Ingenieros Navales organizó el día 16 un foro de conferencias con el tema de I+D en el sector de C. Naval, en el que participaron 5 ponentes, que expusieron sus ideas sobre la situación actual de estos aspectos en nuestro país. Indico, a continuación, unas breves pinceladas sobre sus exposiciones.

domingo, marzo 10, 2013

Buques Escuela de la Ría de Bilbao

 Buques Escuela de la Ría de Bilbao
Conferencia de Juan José Alonso 
en el Museo Marítimo Ría de Bilbao

Presentación
El Museo Marítimo Ría de Bilbao (MMRB) organizó el 6 de Marzo una conferencia del Dr.Ingeniero Naval D. Juan José Alonso Verástegui sobre el tema "Buques Escuela de la Ría de Bilbao", como un acto de presencia y difusión de la cultura del mar, al celebrar su décimo aniversario de vida pública.


Acudimos a esta conferencia una nutrida asistencia de personas aficionadas a los barcos, muchos conocidos, colegas y amigos que normalmente coincidimos en este tipo de eventos, algunos de los cuales hacía bastante tiempo que no veía, lo que hizo doblemente agradable la jornada. Digo doblemente porque el primer aliciente fue oir a Juanjo Alonso y aprender de él un poco más de lo mucho que nos va enseñando poco a poco sobre la Ría de Bilbao, sus gentes y sus barcos, en esta ocasión de los buques escuela, esa familia de veleros que admiran todos, incluso los poco aficionados a la navegación y admiran mucho los que por profesión o afición han tenido poco o mucho que ver con su proyecto, construcción o navegación.

jueves, marzo 07, 2013

Estabilidad de gabarras de cubierta y   pontonas

En una entrada anterior incluí un procedimiento aproximado para estimar la estabilidad de buques de carga en la fase de proyecto preliminar, pero un lector del blog me hizo notar que no era muy válido para el caso especial de gabarras de cubierta (deck barges) y pontonas, que son artefectos que llevan toda su carga encima de la cubierta. Por esta condición tan especial estos flotadores (no se les puede llamar buques) han merecido un tratamiento de estabilidad diferente en la reglamentación del OMI (IMO en Inglés) y me han llevado a preparar un procedimiento específico de estimación de su estabilidad.  



Este procedimiento se encuentra en mi página WEB con un formulario donde se solicitan del usuario unos pocos datos de la gabarra / pontona y se obtiene una información amplia sobre su estabilidad en la condición de carga que se especifique. A continuación del formulario se indican sus condiciones de uso e interpretación de resultados.
                                  https://sites.google.com/view/getxonavalnew        


domingo, enero 13, 2013

Capacidad y estabilidad del buque portacontenedor
En la fase de proyecto preliminar

En una entrada anterior de 10 Octubre 2012 en este blog  presenté un formulario para estimar la capacidad de contenedores de un buque de este tipo en la fase inicial de un proyecto y ahora presento una versión más avanzada que calcula también la estabilidad del buque cargado.



En este enlace se accede al programa Getxonaval, del que este módulo es una parte.
En otra versión posterior añadiré algunos aspectos no cubiertos en la actual como:
  • Curvas de estabilidad
  • Cálculo del máximo número de TEUs admisible de 14 Tm
  • Disposición opcional de una toldilla a popa para aumentar la estabilidad a grandes ángulos


domingo, diciembre 16, 2012


El mundo del crucero en Getxo
Conferencia de Jaime Oliver en el Club Marítimo
 del Abra en Las Arenas de Getxo


Presentación
En mi entrada de 1.12.2012 anuncié la conferencia del epígrafe que fue impartida por el Dr. Ingeniero Naval Jaime Oliver el 14 de Diciembre en un escenario muy apropiado, un club con solera marítima en una localidad que acoge uno de los puertos más activos de España en el tráfico de buques de crucero.

La asistencia a la conferencia fue nutrida, con amplia presencia de personas ligadas al mar, profesionalmente o por afición y destacando los ingenieros navales que, además de su interés profesional, teníamos a continuación la cena anual de nuestro Colegio, que celebramos también en Las Arenas, en el restaurante El Chalet.

Tras la presentación inicial Jaime comenzó su discurso con su clásico estilo, personal y decidido, de pie, sin lectura de papeles, moviéndose con soltura entre la pantalla de proyección desde el ordenador y los espectadores, explicando con rotundidez y fe en sus proyectos, sus recientes y actuales realizaciones, con notas históricas de su historial profesional, incluyendo citas afectuosas a algunos de sus antiguos jefes, y sin embargo amigos, en su primera empresa, la S.E. de C. Naval, en la inolvidable Proyectos Navales, fundada por Guillermo Avanzini, presente en la conferencia, en la que  mi hermano Santiago y yo mismo  también tuvimos el honor de trabajar y compartir empeños.  

sábado, diciembre 01, 2012

Conferencia de Jaime Oliver en el C. Marítimo sobre el mundo del crucero

 Jaime Oliver ha anunciado su próxima conferencia en el Club Marítimo del Abra, en Las Arenas de Getxo, sobre el tema "El mundo del crucero", en cuyas facetas de diseño y construcción es un gran experto y tiene una amplia experiencia especialmente en los aspectos arquitectónicos, en los que une sus conocimientos de ingeniero naval y su trayectoria como empresario.


En este blog he presentado varias entradas sobre las actividades de Jaime que, además de gran profesional de la ingeniería naval, es un buen amigo de sus amigos y en varias ocasiones nos ha invitado a participar y disfrutar de mar y barcos enseñándonos sus proyectos y realidades.

En orden cronológico me refiero a:
  1. Visita al Polígono industrial de Alto Maliaño, en Cantabria, en Julio 2009, para ver las instalaciones y última innovaciones introducidas por Jaime en el ámbito de las habilitaciones de buques de pasajeros y deportivo
  2. Crónica del programa emitido por Euskal Telebista en Agosto 2010 sobre las realizaciones de la empresa Oliver Desig
  3. Conferencia de Jaime Oliver en el RINA británico, en Febrero 2011, sobre el tema "Retorno seguro a puerto", dentro del simposio internacional titulado "Diseño y operación de buques de pasaje".
  4. Visita al ferry "Volcán del Teide" en Astilleros de Santander, en Diciembre 2011, cuyas habilitaciones para pasajeros fueron diseñadas y construidas por Oliver Design.
Conociendo a Jaime desde hace tantos años y habiendo seguido siempre con interés sus proyectos y diseños, espero con impaciencia su anunciada conferencia que sabemos incluirá noticias de sus últimas innovaciones en el diseño arquitectónico naval.